Lovasélet

Megbízható "igásló", kitűnő társ

Markáns, igazán férfias jármű az új Nissan Pickup. Olyan embereknek való, akik értékelik a hét közben megbízhatóan dolgozó, hétvégén pedig kedvtelésekhez is jól használható autókat. Azoknak a figyelmére is számíthat, akik nagyobb terheket - lószállítót, vagy bálákkal megrakott utánfutót - szeretnének vontatni vele, vagy éppen átkelni egy gyorsvízű patak medrén.

A Nissan már több mint ötven éve gyárt összkerékhajtású járműveket, a legújabb pickup mutatja, hogy az innováció éppolyan erős a Nissannál, mint a hagyomány. Magabiztosan markáns stílust testesít meg, amely egyaránt használható lószállító vontatására és hétvégi családi kirándulásra, teljes szabadságot nyújtva kiépített és úttalan utakon is.
Az új dízelmotor nagyobb teljesítményt és nyomatékot szolgáltat bármelyik egyéb pickup-motornál, vontatóképessége 3 tonna. Ráadásul a 133 lóerő és 304 newtonméter nyomaték szerény fogyasztással, valamint hosszú karbantartási periódusokban megnyilvánuló takarékossággal párosul. A pickup-tulajdonosok szeretik egyéniségüket is kifejezni kocsijukkal, ezért komplett tartozékkínálat áll rendelkezésükre. Ám ez még nem minden.

Jó tudni: "Az új Nissan Pickup amerikai tervezői a bokszkesztyűre gondolva rajzolták meg a kocsi orrát, ami oldalnézetből különösen szembeötlő."

Száguldó bokszkesztyű

Háromféle kivitel - Single, King vagy Double Cab - kapható, turbódízel vagy benzinmotorral és háromféle belső berendezéssel. Bármelyik változatra essen is a választás, az új Nissan Pickup derekasan dolgozó beosztott a munkanapokon, és büszkén vállalható barát a szabadidőben. Hétköznap szalma- és szénabálával pakolhatjuk meg, vasárnap pedig akár siklóernyőt is vihetünk fel vele a hegytetőre.
Az új Nissan Pickup amerikai tervezői a bokszkesztyűre gondolva rajzolták meg a kocsi orrát. Markáns, magabiztos, férfias megjelenésével tulajdonosának életstílusát tükrözi ez a jármű. Oldalnézetből különösen szembeötlő a pickup elejének lekerekített bokszkesztyű alakja. Magas, ívelt gépteteje, amelybe belevágták az alatta elhelyezett töltőlevegő-hűtő beömlőnyílását, a hűtőmaszkhoz lejt. A márkára jellemző Nissan 4x4 hűtőmaszkon díszlécek és ferde, krómozott elemek határolják az új márkaemblémát. Ezt a tömörnek ható elemet töri át a mögötte elhelyezett olajhűtő légbeömlőnyílása. A lökhárító átfordul a sarkokon, hogy beleolvadjon a sárvédőbe. A szolid, finoman ívelő vonalak tovább folytatódnak a pickup hátsó vége felé, amelyet a fellépős lökhárító és az erős platófal ural. Az új, lekerekített karosszériaelemek hatására csökkent a szélzúgás. A legújabb EU-szabályoknak megfelelő praktikus fellépő nagyon megkönnyíti a rakodást a platón. A rendkívül szilárd platófal, amely hozzájárul az elpusztíthatatlan tartósság benyomásához, a középen elhelyezett fogantyúval könnyen nyitható. A plató végfal teljesen lenyílik a rakfelület síkjáig, így igazán könnyű megpakolni például szalma- vagy szénabálákkal.

Jó tudni: "A masszív új pickup hátsó- vagy összkerékhajtással készül, hogy mindenféle körülmények között megfeleljen."

Szilaj ménes a motorházban

A háromféle - Single, King és Double - fülkéjével az új Nissan Pickup rengeteg ülő- és rakodóhely-opciót kínál. Valamennyi fülke- és felszereltségi változatban közös azonban a Nissan terepjáróktól joggal elvárható strapabíró célszerűség és a személyautós kényelem kombinációja. Minden kapható hozzá a kopásálló szőnyegtől a légkondicionálóig, sőt a Navarra változatot velúrkárpittal és CD-s sztereó rádióval szerelik.
Ebben a dízelmotorok által uralt piaci kategóriában a négyhengeres motor a technika legújabb állását képviseli. Teljesítménye négyezres fordulatnál 130 lóerő, nyomatéka pedig már kétezernél 304 newtonméter. Az előző turbódízelhez képest a teljesítmény 28, a nyomaték pedig 24 százalékkal növekedett. A kitűnő teljesítmény és nyomaték egyéb előnyökkel is jár, például az utánfutó súlya elérheti a 3 tonnát, így sok minden elvontatható aszfalton vagy földúton. Strapabíró összkerékhajtási rendszerének köszönhetően az új Nissan Pickup szinte bármilyen helyzettel megbirkózik. Dinamikus motorjának köszönhetően lazán és gazdaságosan utazhatunk az autópályán, és a pickup akkor is könnyedén vezethető, ha terepen földúton kell haladnunk. A Nissan-újdonság ötfokozatú manuális sebességváltóját megerősítették, hogy illeszkedjen a motor megnövekedett teljesítményéhez. Erejének köszönhetően hosszabb áttételt kapott az ötödik fokozat, így a motor még kisebb fogyasztással, csendesebben dolgozik. A masszív új pickup hátsó- vagy összkerékhajtással készül, hogy mindenféle körülmények között megfeleljen. Normál körülmények között a lehető leggazdaságosabban hátsókerékhajtással közlekedik, de a váltó mögötti karral menet közben is egyszerűen átkapcsolhatunk összkerékhajtásra. Ez akkor ideális, amikor az országútról ráfordulunk a sáros vagy homokos földútra. Ha igazán nehézzé válnak a körülmények, akkor a nagy áttételű terepfokozattal küzdi át magát a jármű - akár teljes terheléssel és utánfutóval is. A részlegesen önzáró differenciál használatával még tovább fokozhatók a terepjáró képességek.
A Nissan új pickupja széles választékot kínál. A Single Cab, a derék, megbízható igásló izmos és robusztus platója nagy és célszerű. A King Cab a tágasabb fülke előnyével egyesíti a szilárdság és az elnyűhetetlenség erényeit. Még sokoldalúbb a négyajtós, két üléssoros Double Cab, amellyel munkatársainkat vagy családtagjainkat kényelmesen szállíthatjuk.

Jó tudni: "13,3 másodperc alatt gyorsul százra, és 160 kilométeres sebességre képes. Átlagfogyasztása nem haladja meg a 10 litert 100 kilométerenként."

Ritkán kell itatni

A pickup a fél évszázados Nissan 4x4-es örökség szilárd alapjaira épül. Kettős lengőkaros első futóművéhez stabilizátor és erősített teleszkóp lengéscsillapítók tartoznak. Tekintettel a modellváltozatok nagy számára, a hátsó futóművet mindig az adott változathoz hangolják. A Navarra luxuskivitel kettős rugólapja kissé kifinomult kényelem felé tolja el a munka és a szórakozás egyensúlyát. Ugyanakkor szükség esetén a Navarra is ugyanannyit bír el, mint a többi változat.
A pickup alapja az erős alváz, és a számítógépen méretezett gyűrődő zóna. Természetesen mindkét első utast légzsák védi. Alapfelszerelés az első tárcsa-, illetve a hátsó dobfékekre ható blokkolásgátló. A blokkolásgátlót és a légzsákokat terepjárásra állították be, nehogy szükségtelenül működésbe lépjenek. Tökéletesítették a védelmi rendszert is, az indításgátló a legkorszerűbb színvonalat képviseli.
A Nissan Pickup 4x4 igazi mindenes jármű. 26 fokos emelkedőt is képes megmászni, 45 centiméter mély gázlóban is biztonságosan közlekedik, több mint 3 négyzetméter a platója, 1115 kiló áruval terhelhető, és 3 tonnás vontató is csatlakoztatható az autóhoz. Ami pedig a menettulajdonságokat illeti, 13,3 másodperc alatt gyorsul százra, és 160 kilométeres sebességre képes. Átlagfogyasztása - gyakorlati tapasztalatom alapján mondhatom - nem haladja meg a 10 litert 100 kilométerenként. Így egyet kell értenünk Stefane Schwarczcal, a Nissan Design Európa vezetőjével, aki az új járművet így jellemezte: "Az új pickup olyan, kötöttségeket nem ismerő embereknek készül, akiknek sokoldalú autóra van szükségük, akár munkáról, akár kikapcsolódásról van szó."
A tesztúton szerzett gyakorlati tapasztalatok alapján úgy véljük, a Nissan Pickup kategóriájában méltán pályázhat a legjobbaknak járó elismerésre.